當楊歡從m40高速公路來到沃里克郡的蓋頓小鎮，前往阿斯頓馬丁總部的路上，他發現了一件非常令人新奇有趣的事情。

    那就是二零零七年被印度人塔塔汽車收購的積架路虎的總部，竟然就在阿斯頓馬丁的隔壁。

    這兩座廠區中間，甚至連圍牆阻隔都沒有，只是用綠化帶稍作遮掩而已。

    「以前積架路虎和阿斯頓馬丁都屬於福特汽車，所以福特就在這裏興建了這麼一座龐大恢弘的汽車工業園，只是誰能夠想到，剛搬進來沒幾年，福特就經營不善，如今這幾塊品牌都已經賣掉了。」

    趙元芳在那一通電話里，被楊歡欽點挖角之後，果真從國內屁顛屁顛的跑到了英國。

    楊歡也毫不猶豫的將收購大業交給了趙元芳去負責。

    這位之前備受楊文峰重視的投資專家，來到英國之後也沒讓楊歡失望，不管是阿斯頓馬丁，還是聖汐遊艇，他都成功把收購價格壓得很低。

    而楊歡的收購計劃也還在繼續執行當中。

    「積架和路虎，這兩塊品牌都不錯！」楊歡對這兩塊品牌印象不錯。

    現在他們乘坐的就是積架的限量版xj豪華轎車，而楊歡家裏還有路虎攬勝。

    「是不錯，不過印度人肯定不肯賣，哪怕他們現在虧損得相當厲害！」趙元芳呵呵笑着。

    積架和路虎被印度塔塔汽車收購之後，這三年來確實是年年虧損。

    如果楊歡沒有記錯的話，好像是後來大舉進軍中國市場之後才開始轉虧為盈的。

    所以當時國內還有很多人都說，拯救積架路虎的不是印度人，而是中國人。

    英國除了倫敦等重要城市外，基本上都是地廣人稀，土地很便宜。

    阿斯頓馬丁在蓋頓北郊這塊地皮起碼有四百畝，而隔壁的積架路虎也不遑多讓。

    要到阿斯頓馬丁的總部和廠區，就得先經過一處圓盤環島，環島上有指示牌，上面寫着，阿斯頓馬丁?拉貢達，這又讓楊歡感到很奇怪了。

    「這座廠區叫做拉貢達嗎？」

    英國人老喜歡給建築取個名字，例如南安普敦的訓練基地就叫做斯泰普特伍德。

    原因也很簡單，訓練基地外面那一條路，就叫做斯泰普特伍德路。

    「不是，拉貢達曾經是英國的其中一塊超級豪華車品牌，造車技術也相當精湛，尤其擅長發動機設計，在一九四七年被阿斯頓馬丁收購，後來也曾經一度推出過拉貢達的車型，只是銷量不佳，還是被停止了。」

    楊歡哦了一聲，這才明白，原來阿斯頓馬丁公司的全名就叫做阿斯頓馬丁拉貢達公司。

    終於緩緩的駛入了廠區，潔淨的道路，綠化的環境，清新的鄉村空氣，這些都讓人對阿斯頓馬丁的蓋頓總部很容易就產生很好的印象。

    楊歡到來的時候，烏里希?貝茨已經率領一眾管理層在總部辦公室大門外等候。

    一看到楊歡的積架到了，立即迎了上來。

    「歡少爺，歡迎來到阿斯頓馬丁！」烏里希?貝茨現在對楊歡的態度可是截然不同了。

    之前他是為了解決掉一場官司而低聲下氣，可現在卻是對着自己的老闆客客氣氣。

    「烏里希，辛苦你了！」楊歡笑着說道。

    「不辛苦！」烏里希?貝茨關好門後，領着楊歡過去見公司的高層。

    「這是公司首席財務官漢諾?柯納，這是公司的生產運營總監基斯?斯坦頓，這是公司的設計總監馬里克?瑞克曼，銷售總監約翰?肯斯特。」

    隨着烏里希?貝茨的這一通介紹，楊歡走過去，逐個逐個跟他們握手致意。

    公司在二零零七年換了一批老闆，之後幾年經營慘澹，他們一個個也都有些心灰意冷了。

    如今新來的這位老闆年紀輕輕的，名氣卻大得嚇人，剛一收購完公司，一轉眼就鬧出了一場震驚全球的砸車事件，但也正是這一次的事件，讓所有人都認識到了這位新老闆的實力。

    別的不說，就衝着砸車之後，孫越插手阿斯頓馬丁的公關，硬是將原本的潛在危機，轉化為對阿斯頓馬丁的品牌塑造，化危機為商機，這份能力還是值得肯定的。

    只是聽說，這位中國籍營銷總監為了這一場風波，花了六位數英鎊的費用。

    看起來也是一個花錢如流水的大戶。

    陪同楊歡來到阿斯頓馬丁的除了趙元芳外，還有孫越和龍五。

    一行四人在烏里希?貝茨等人的陪同下，先去參觀了公司的展覽大廳。

    展覽廳就跟4s店差不多，只是裝修顯得很簡陋，甚至比起國內一些低端品牌的4s店都要糟糕，不過裏面擺放着的卻都是阿斯頓馬丁過往的每一款車型。

    也是在展覽廳里，楊歡才注意到，原來阿斯頓馬丁除了設計汽車外，同時也設計皮鞋、手錶、錢包、箱包等一大堆東西，難怪當初在哈羅斯見到烏里希?貝茨的時候，他身上佩戴那麼多阿斯頓馬丁的東西了。

    「歡少爺，這就是我們的生產車間，除了白車身工序使用了機械人外，我們每一道工序全都採用手工製造，甚至包括車身噴塗。」

    烏里希?貝茨介紹起阿斯頓馬丁的製造工藝，那是帶着得意的神情。

    在他看來，這裏代表着汽車手工製造的尖端技術和傳統。

    要說汽車手工製造，阿斯頓馬丁認第二，怕是沒有人敢認第一了。

    可在楊歡看來，這多多少少有些諷刺。

    當你執着於高品質的手工製造的同時，你的競爭對手卻在大肆進行流水線作業，在保證質量的同時，在不停的提升造車技藝，這也導致了阿斯頓馬丁年年虧損的一個重要原因。

    參觀完了阿斯頓馬丁們最賴以驕傲的皮革車間，楊歡在烏里希?貝茨等人的陪同下，返回了行政辦公區，所有的核心管理層也都陸陸續續的走進了會議室。

    楊歡掃了一眼在場的所有人，發現所有人也都在看他，在等他說話。

    「我想說，我們必須要忘記過去所曾經取得過的輝煌，或者曾經遭受到的冷眼和低谷。」

    在場所有人都抬着頭，看着楊歡，聽着他用淡淡的聲音開始他收購公司後的第一次開場白。

    「今天，我們跟過去的阿斯頓馬丁的輝煌和低谷說再見，明天，我們要迎來一個全新的阿斯頓馬丁，打造一個全新的局面！」

    楊歡的話，贏得了一陣還算熱烈的掌聲。

    畢竟之前大衛?理查茲收購阿斯頓馬丁之後，話說得甚至比楊歡還要漂亮，可結果呢？

    在場的都是汽車業界的老油條了，也都非常清楚目前阿斯頓馬丁所遇到的問題，以及解決問題的辦法，歸根結底就一樣東西，錢！

    「我宣佈，阿斯頓馬丁將投資兩千萬英鎊去升級造車工廠，我要在最短的時間內完成這項工程，在新工廠投入使用之後，阿斯頓馬丁整條汽車生產線將被進一步完善，把阿斯頓馬丁的造車工藝和效率，再往上提升一個台階。」

    在場所有人聽了，都一陣譁然。

    用兩千萬英鎊去升級造車工廠？

    這確實是一個不錯