新年伊始，萬象更新。

    皇帝頒旨，今年春節放長假，各衙門從臘月二十四開始封印，一直到正月十八才開衙，近一個月的大長假。

    而為了舉國歡慶，與民同歡，皇帝還特降旨意，整個正月，長安金吾不禁。

    一個月時間，長安全城不實行宵禁，到了晚上，長安諸城門、坊門也不關閉。

    平康坊、懷化坊等幾大已經改造過的商業坊，甚至是晝夜不停，門市、街攤十二時辰不停，朝廷還拔錢舉辦燈節燈市。

    今年還特開恩科，進士科特增開一科，不受常科影響，天下各地諸道此前已經通過鄉試考中舉子的士子，經過科試這道初試後，選出五千名舉人入京參加恩科會試，最後從中錄取五百名新科進士。

    另外其它的明經明法明算明律明醫等諸專科，今年也開特科，依然選五千人入京考試。

    一下子一萬名讀書人入京，這是最大的經濟刺激，再加上各國朝貢使團，以及趕來的貿易商隊，還有各地朝集官吏們，讓長安城裏在新年時，湧入了數萬外地人口。

    而今年的燈節，也吸引了無數外地人趕來參展或是經商或是觀燈。

    長安城幾大商業坊區的客棧等早就住滿了，長安城其它坊區的百姓也都賺了一波熱錢，把自家空餘的房間拿出來出租，連城郊的農居都住滿了外來人。

    馬車行、騾馬行等都跟搶錢一樣，而長安城裏那些憑驢人們，也都是忙的驢都累瘦了。

    長安城內城外，南北禁軍、宮廷之人，長安居民，百官，商販、士子，數十萬人匯聚京師，而且聚集的還都是消費能力強的士子、官員、府兵等。

    每日，京東長樂坡的廣運潭碼頭，運船如林，將無數物資商貨轉運入京，碼頭附近，無數的工坊遍佈。

    這裏還有長安城郊最大的屠宰加工點，無數從隴右、塞北運來的牛羊駱駝豬驢，還有關中河南等販運來的雞鴨鵝等，在這裏集中屠宰分割好，然後一船船送進長安城，再分送東西兩市以及諸坊里店鋪。

    數十萬人口聚集長安，又是新春佳節之時，又是連續幾年豐年，朝廷對外也連滅了兩大國，邊境無戰事，內地無大災，朝廷新法實施以來，攤丁入畝，不再征役，租賦負擔也大為減輕。

    手裏有餘錢，自然也就能消費欲望。

    更別提那些貴族豪門之家，得意的舉人士子們，還有那些商賈巨富了，每日長安城消耗掉的各種牲畜肉蛋蔬菜米麵，都是個極驚人的數字。

    做為宰相。

    秦琅很忙。

    雖然官衙封印，可宰相們也還得輪流當值，政事堂九位宰相，分成了三班，一班三天輪着來。不用早朝了，可輪值時也還得坐衙當值，甚至不當值時，若遇皇帝相召，也得立馬趕去。

    今日秦琅當值，與魏徵、戴胄一起輪班。

    皇城門下省里，三人先坐一起商議了下手裏的公務，過年期間倒也沒什麼大事，重大的事務比如朝政預算分配等，都是在過年前就已經定下了的。再比如說重要的人事調整、以及軍隊的調換屯駐等，也都是在年前由皇帝主持下定下了。

    現在當值，也就主要是長安城過年期間的治安、秩序的維持，物資供給的調配轉運保障這些，另外就是慰問在京番上不能回家過年的南北衙禁軍的賞賜，看望孤寡殘疾百姓的慰問品等的調拔。

    朝廷國庫充盈，常平倉等各大倉里物資充沛，因此去年年前，京師百官和各衙的胥吏們，都拿到了該得的俸祿和賞賜，另外各衙門幾乎也都還發了小金庫的福利。

    秦琅做為頂級重臣，也一份沒少。

    國庫俸祿，皇帝賞賜，太子賞賜，甚至太上皇也給發了一份賞賜，而職田租子，公廨田租分紅，政事堂、兵部、東宮幾個任職衙門，還又各發了一筆小金庫福利。

    那些胥吏們明面上俸祿很少，可這一過年，各種賞賜資金福利，以及下面的孝敬收入，卻是能頂的上平常幾年的俸祿數了。

    不說其它，現在諸道、各州，都已經在長安城裏統一建立了駐京奏事院，這些駐京辦主要就是負責各地與京師的聯絡，同時也是代表地方跑跑關係。比如要興工程，要拔款啊，要辦事，要批文啊，遇災情，要賑濟等等，另外也是為本地來京官吏入京時招待等。

    這些奏事院確實方便了地方，但與後世的駐京辦一樣，這幾百個駐京辦也不可避免的在每年的年節之時，要給京師各衙準備許多福利。

    什麼冰敬炭敬，什麼車馬茶水費等等，平時關係打好了，辦事時才方便，朝廷上下都很清楚，皇帝也知道，只要不過份，這種灰色收入，就算是京官們的一點額外收入了。

    「倭國使者很願意我們四海商號過去貿易，並表示願意在筑紫的大津浦港（福岡），飛鳥的難波津（大阪）為我們劃地，給我們建立商館。此外，他們也同意在飛鳥京，為我們提供土地，以便建立商館。」

    兵部衙門裏，秦琅聽着安祿山跟他匯報。

    秦琅早上在皇城門下省政事堂里坐了半天，處理完手上的事情，便到兵部衙門來處理本部事務。

    處理完手頭事務，順便聽下安祿山的匯報。

    「衛公，只要我們在大津浦港和難波津港建立商館，那我們就可以從登州港出發，直抵倭國貿易。」

    秦琅拿出一份倭國地圖，大津浦所在的筑紫國，就是在後世九州島福岡一帶，而安祿山規劃的航線，是一條從山東半島登州港直達倭國的航線。

    這是一條全新的航線，傳統的航線是登州入高句麗渤海航線，從後世山東蓬萊出發，渡過渤海廟島群島，抵達遼東半島，再沿半島東岸航行抵鴨綠江口，然後又可分南北兩路。

    北路溯鴨綠江而上，轉陸路可一直進入靺鞨諸部內地，這也是採買白山黑水人參貂皮鹿葺甚至是海東青、虎皮，以及靺鞨馬的重要商路。

    而南路則是從鴨綠江口到朝鮮半島的唐恩浦，再沿半島西岸南航穿耽羅海峽經對馬島、一岐島去倭國。或航至釜山後再轉向航過對馬島而達倭國九州島。

    這條航線逐島航行，航線長、航期長，但安全平穩，是自古以來的傳統航線。

    以前的航海，受各種技術限制，是無法突破沿岸航行，而直接深海航行的，會迷失方向。但是到此時，航海技術和造船技術都大為提高，再加上秦琅的方向指導，使的如今採用新式海船以及新技術後，可以從登州直接航向日本，時間上大為減少。

    不過風險還是相對較高。

    但對秦琅來說，眼下高句麗雖表面對唐臣服，可誰都知道，扛過了楊廣三征高句麗的那些傢伙，其實對中原向來是桀驁不馴的，所以對倭航線如果能夠繞開高句麗，就很有必要。

    隋朝征遼時，水師已經幾次從登州直航過朝鮮半島，楊廣派使者裴世清回訪倭國時，也走過直航倭國航線，這也正是安祿山現在所提的這條直航航線較早的出航人。

    「從揚州、杭州能開闢航線到倭國嗎？」秦琅問。

    「可以，我們商行現在還已經掌握了兩條航線，一條是南島航線，從揚州港至長江口入海，或從明州（寧波）出發，橫渡東海直達倭國以南的奄美大島，再轉向北航