兩天之後，保羅-沃克回到了《速度與激情6》劇組，繼續參與拍攝，他本人沒有受傷，不過撞車還是帶來了一定的負面影響，好幾個駕車的鏡頭拍攝時，都出現了不適應，明顯是那場事故帶來了不小的精神壓力。

    這部片子明年暑期就要上映，拍攝時間相當緊張，保羅-沃克主動提議下，賈斯汀-林適當的修改了拍攝計劃，削減了這個階段保羅-沃克的角色布萊恩的特寫鏡頭，更多的以全景拍攝和遠景拍攝為主。

    保羅-沃克遭遇的意外事故，也沒有給劇組帶來太大影響。

    不過，劇組其他幾個主要演員，也先後在談到飆車時，認為開車速度適當為好。

    就連喜歡騎着摩托車到處亂轉的蓋爾-加朵，都收斂了許多。

    超速對《速度與激情》裏的人物而言，這是多麼可笑的字眼，可是真實的人生就是這樣的殘酷。

    荷里活明星都喜歡追求刺激，這一點無可厚非，馬修也不例外，但人有了錢就貪圖享受，想要享受首先要有命享受。

    死後再有錢有名，又能怎麼樣？

    玩遊戲把自己玩死的比爾大叔，據說死後有照片流出，赤裸綁在驗屍台上，身上曾被解剖，何其之慘。

    他死的雷人，死後同樣雷人。

    荷里活明星的風光，只能延續一時。全盛時期，萬人追捧，過氣之後，連遺照都無人問津，其中滋味，哪裏是一個「雷」字能說明白的？

    當然，荷里活明星一直都是作死星資深居民。

    瑞凡-菲尼克斯死於吸.毒過量，他的死還算有點價值，除了為媒體創造了爆炒的話題外，還間接拯救了他的兩位朋友約翰尼-德普和基努-里維斯，讓這兩位徹底明白了可卡因的危害，幡然醒悟。

    今年年初死在浴缸里的惠特尼-休斯頓，吸毒、藥物成癮和巨額債務的醜聞從九十年代中期始終沒有斷過。

    年輕時的馬修-麥康納也是個作死能手，自己吸毒吸嗨了，直接打電話報警說有人吸毒，然後警方登門檢查，敲開房門發現門後赤身裸體的馬修-麥康納打着鼓在跟好基友一起扭動身體跳舞，最後被判了一年，雖然後來成功保釋，卻付出了大筆罰金。

    希亞-拉博夫更是著名的作死小王子，誰都知道他的腦迴路一向異於常人，參加柏林電影節時，他把一個寫着「我不再是名人」的紙袋套在頭上走紅毯，回到洛杉磯又搞了個行為藝術，套着他的紙袋默默坐着，懇求前來參觀的遊客對他為所欲為，有人來跟他默默對坐，有人來用鞭子抽他，還有個瘋狂的女粉絲專門跑來跟他啪啪啪。

    作為一個眾所周知的「神經病」，可能他在自己的世界裏真的很歡樂吧。

    馬修不希望自己的劇組裏面出現這樣歡樂的演員，脫離劇組盡可以去歡樂，在劇組裏面就要盡職盡責的工作，因為他付出了足夠的報酬。

    當然，在別人眼裏，馬修或許也是這樣一個神經病，畢竟上過太多女明星和女超模。

    或許早就有人將「性之上癮」一類的頭銜，悄悄按在了他的頭上。

    不過，馬修這兩個月過的很安穩，有需求了就去找瑪格特-羅比，一如正常的情侶一樣。

    這樣的生活能持續多長時間，他不知道，也沒深思過，感情的事還是只看眼前為好，考慮的太遠也沒有用。

    拍攝閒暇，馬修還帶瑪格特-羅比去當年那個作為倉庫的小機庫看了看，這個前英國皇家空軍機場棄用之後，有許多劇組作為基地拍攝過，不過那間機庫一直沒怎麼變化，都是當做倉庫在使用。

    這也是機場少有的沒怎麼變動過的建築了。

    機場的拍攝結束之後，劇組重返松林製片廠，關於坦克的鏡頭已然準備就緒。

    由於無法在倫敦拍攝，加上時間有點緊張，坦克飛車大戰的一些鏡頭，只能使用綠幕拍攝，然後通過後期合成再完成製作。

    這對於荷里活現有的技術來說，難度並不大。

    話說回來，《速度與激情6》與馬修過往的影片一樣，也是俗不可耐，動作、美女、懸疑都塞到片子裏，還要特溫情的宣揚一下家庭至上的溫情觀念，因為這才對主流觀眾的胃口，觀眾在經歷了視覺轟炸之後又享受一把溫情撫摸，這就像一場暴風驟雨、猛炮連發般的嘿秋之後，又來了一個輕輕的、柔柔的吻。

    這才叫服務到位。

    馬修早就總結出了商業片最為普遍的規律，要把大部分觀眾想看的和愛看的，以最大最快的火力噴射出來。

    至於一小撮高冷觀眾的看法，完全可以忽略不計，因為只要是商業片，無論你選擇的是什麼，他們都不會滿意，有一萬個認為這是爛片的理由。

    炮火連天，馬達轟鳴，這是拍攝時永遠都不會變的主題。

    與之相對應的，劇組的各種開銷，也讓大筆的資金流水一般花了出去。

    「1億8000萬美元的預算夠用嗎？」松林製片廠露天區的一個平台上，大衛-埃里森看着炸起的一團火球，問馬修，「需要追加投資嗎？」

    這幾年，他跟馬修在《速度與激情》系列上賺到了大筆利潤，不介意再增加這一部的投資。

    馬修扶了下戴着的墨鏡，說道，「別忘了，我們有眾多的廣告贊助商，預算足夠了。」

    隨着前兩部影片超級大賣，更多的廠商都樂於跟劇組合作，劇組從拍攝到日常行程使用的各種車輛全都來自於免費贊助，各種廣告贊助的金額加在一起，足有接近五千萬美元之多。

    這也解決了劇組大額度的投資問題，降低了投資所帶來的風險。

    大片的大投資，一旦建立品牌效應，帶來的也會是大額度的營收。

    「第七部是不是要增加投資？」大衛-埃里森問道。

    馬修略作思考，說道，「如果這一部繼續成功，我們能吸引到更多的廣告商，提高廣告價碼，我估計兩億美元的預算足夠了。」

    大衛-埃里森輕輕點頭，又說道，「我會提前預留好資金。」他又問道，「我們真要暫停這個系列？」

    「是的，這對長期盈利有好處。」馬修進一步說道，「接連四部影片上映，必然會在一個高峰之後引發審美疲勞，這是難以避免的，所以暫停幾年，既能避免審美疲勞，還能帶來一定的情懷效應。」

    「有道理。」大衛-埃里森完全贊同這話。

    馬修繼續說道，「還有一點，這部影片的主要演員太多了，接連拍攝續作，他們的片酬已經累計到了非常高的程度。」

    大衛-埃里森知道這些，「單單保羅-沃克一個人，第七部的片酬就要1500萬美元，包括導演和演員在內的薪酬開支，總計將超過八千萬美元！」

    「所以，等幾年，能有效降低片酬成本。」馬修緩緩說道，「這個賽車團隊的大部分演員，除了《速度與激情》系列之外，在其他影片中都表現平平，後面如果發展不順利，片酬降低是必然的。」

    大衛-埃里森由衷的佩服，「還是你考慮的全面啊。」

    馬修笑了笑，「我們投資不就是追求利潤最大化嗎？」

    在投資事務上面，生意就是生意，首先考慮的肯定是利