測試廣告1曼聯遇到麻煩了！

    這是曼聯二比零客場擊敗加拉茨鋼鐵後，弗格森的切身體會。七色字小說網 www.qisezi.com

    從離開奧特魯球場，坐上球隊大巴車，前往布加勒斯特坐飛機時，一路上弗格森都在思考這個問題，甚至他越來越意識到，這個問題的嚴重性。

    儘管比賽最終是憑藉着魯尼的梅開二度，客場擊敗了加拉茨鋼鐵，但比賽的過程卻非常艱難，曼聯一直到第六十四分鐘，才憑藉着對手的禁區內手球，由魯尼主罰點球率先破門。

    但好景不長，僅僅兩分鐘之後，維迪奇飛鏟對手，被紅牌直接罰下。

    少了一人的曼聯雖然依舊不落下風，但更加難以打開局面，一直到比賽收官階段，魯尼又在禁區內被絆倒，再一次主罰點球命中，二比零。

    兩個進球，全部都是點球。

    進攻端表現不佳，魯尼和小豌豆埃爾南德斯都沒能有很好的表現，邊路的華倫西亞和納尼都達不到預期，卡里克和安德森的中場也沒能很好的保護防線，這讓曼聯在這一場比賽里踢得很沒有章法。

    進攻、中場和防線，都是令人擔憂。

    更要命的是，原本表現沉穩的維迪奇也出現了紕漏。

    范德薩退役之後，弗格森對德赫亞也是寄以厚望，但西班牙門將加盟曼聯以來，頻頻出現失誤，以至於這一場比賽弗格森已經是忍無可忍，直接就把他摁在替補席上，讓林德加德首發，這也算是對德赫亞的一種警告。

    都是年輕小將，但隔壁引進的庫爾圖瓦大放異彩，大有直追范德薩的勢頭，而德赫亞卻表現低迷，錯漏百出，實在是跟預期相去甚遠。

    賽後新聞發佈會上，弗格森指出，球隊表現低迷的原因是長途跋涉。

    他羅列出了一份數據。

    從曼徹斯特包機飛羅馬尼亞布加勒斯特，耗時三個多小時，這還沒算上從訓練基地出發到機場的這一段時間，滿打滿算至少四個小時。

    從布加勒斯特機場到加拉茨小鎮，兩百多公里，竟然要足足四個小時的時間。

    原因很簡單，加拉茨不過就是羅馬尼亞的一座邊陲小鎮，上賽季是他們歷史上第一次拿到羅馬尼亞聯賽的冠軍，而拿了冠軍後，本賽季的成績一落千丈。

    不管是球場設施、場地條件，還是從布加勒斯特到加拉茨的路況，全都十分糟糕。

    為了踢一場比賽，曼聯在路上足足耗費了八個小時的時間，這對任何一支球隊來說，都是非常巨大的消耗，這還是在曼聯包機的情況下。

    如果不包機呢？

    曼徹斯特飛布加勒斯特只有一班，在早晨六點多。

    如果不從曼徹斯特飛，從倫敦或其他城市飛，耗費的時間要更長，有的甚至要在中轉站等一天的時間。

    正是因為如此，所以弗格森在賽後新聞發佈會上，將球隊表現不佳的所有問題全都推卸給了路程，認為路上的消耗要遠比客場比賽的消耗來得更大。

    而更要命的是，踢完比賽後，曼聯必須要連夜從加拉茨坐四個小時的車程到布加勒斯特，再搭乘包機飛三個多小時返回曼徹斯特。

    預計，天亮能抵達曼徹斯特。

    但如此一來，第二天的訓練基本不可能了。

    周五和周六休整，周日就迎來曼徹斯特德比了。

    弗格森真的有種想要罵娘的衝動！

    ……

    好不容易一路顛簸到了布加勒斯特，在等待登機的時候，弗格森也收到了來自曼徹斯特的消息，曼城四比一逆轉了比利亞雷爾。

    這絕對不是一條好消息。

    「特麼的！」

    蘇格蘭老帥在聽到消息時，憤憤地罵了一句。

    他很快就收到了更加詳細的情報，尤其是曼城在這一場比賽里的排兵佈陣，以及球隊戰術打法，還有球員的發揮情況，所有的一切都發送到了弗格森的面前。

    「我們太吃虧了！」助理教練邁克·費蘭也十分惱火。

    其實弗格森還真沒罵錯，踢這種歐冠客場真的就是要命。

    誰能相信，在如今這個世界上，竟然還要消耗八個小時去踢一個客場，簡直不可理喻。

    更重要的是，加拉茨附近竟然連一個機場都沒有，只能從兩百多公里外的布加勒斯特降落，再轉乘大巴車，一路顛簸四個小時。

    弗格森罵了一句之後，就不再抱怨了。

    他之所以在新聞發佈會上埋怨，更多是為了轉移話題，讓所有人無視球隊表現不佳的現狀，最大限度減輕球隊的壓力。

    但實際上，他很清楚，一味的埋怨根本就解決不了問題。

    如果說，賽季初，曼聯豪取六連勝，緊追曼城，勢如破竹，一度讓人以為，紅魔具備衝擊聯賽冠軍的實力的話，那麼隨着賽季深入，短短兩輪之後，曼聯

    的問題已經是暴露無遺。

    事實上，早在六連勝時就暴露出來了。

    因為歐冠小組賽的前兩輪，曼聯都是平局。

    按照目前的局勢，曼聯在接下來的三輪比賽里，必須要全部拿下對手，才有機會衝擊小組頭名，否則的話，很可能會旁落他人。

    曼聯最大的問題其實很簡單，就是球員實力不夠，板凳厚度不足。

    從格雷澤家族轉移債務開始，曼聯已經有很多年沒有重金投入了，這導致曼聯這些年純粹就是靠着弗格森在支撐着，球隊陣容已經變得非常單薄了。

    鋒線上，貝爾巴托夫始終沒有拿出穩定的表現，馬切達等人又無法令人信任，目前唯一能讓弗格森放心的就是埃爾南德斯和魯尼，但這兩名球員都不高效。

    邊路的納尼和華倫西亞表現也是時好時壞，很難有穩定的發揮。

    中場更是重災區。

    本賽季的主力有三個，卡里克、安德森和克萊維利。

    卡里克已經三十歲了，日漸老邁的他已經沒辦法再像過去那樣勞累了，安德森和克萊維利又遲遲沒能獨當一面，而老將吉格斯不僅老邁，更是飽受情·色醜聞的困擾，弗萊徹在上賽季生了怪病後，更是已經不具備踢主力的水平了。

    在斯科爾斯退役之後，曼聯的中場已經很難再支撐球隊目前多線作戰的局面了。

    就好像這次，踢加拉茨鋼鐵時，弗格森讓卡里克和安德森首發，球隊長途跋涉，消耗巨大，回到曼徹斯特踢曼城時，他能安排誰上？

    哪一個上去，碰到曼城那一套中場，不是被虐？

    要知道，瓜迪奧拉最近兩場比賽可都是全員輪換，排出了兩三套強力陣容，到時候隨便挑幾個出來，都能壓制曼聯的中場。

    一旦中場失勢，曼聯拿什麼去阻擋曼城？

    後防線？

    維迪奇和費迪南德是很強大，但這兩名中衛都已經老了，近來傷病也是越來越多，斯馬林、菲爾·瓊斯和埃文斯等人，別說是蘇東了，就算是阿奎羅和哲科，他們都未必擋得住。

    原本還有一個門將范德薩坐鎮，固若金湯，可現在好了，范德薩退役了，德赫亞跟林德加德，有誰能填補范德薩的空